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SW部門 ルール

WIP

一部ルールはまだ未定であり、今後更新される可能性があります。

SW部門概要

SW部門では予選から決勝まで以下のように進みます。

項目 日程 内容 参加チーム
SW部門 SIM予選 7月1日〜9月1日 オンラインのシミュレーション環境で走行 全参加チーム
SW部門 SIM決勝準備 9月18日 SIM決勝当日と同じ環境で動作確認・練習走行を行います SIM予選の上位32チーム
SW部門 SIM決勝 9月19日 決勝会場のシミュレーション環境で走行 SIM予選の上位32チーム
SW部門 実機決勝 9月20日 シティサーキット東京ベイ(CCTB)での実車両走行 SIM決勝の上位8〜16チーム

SW部門の共通ルール

走行方式

  • SIM予選・SIM決勝ではAWSIM上でCCTBコースを模した環境を走行します。実機決勝ではCCTB現地を走行します。
  • 走行は3〜4台同時のレース方式で行われます。
  • 周回数は6周で、完走順に順位が決まります。
  • タイムアップは10分です。(未定)
  • 走行開始位置はランダム、または過去の戦績によって決まります。(未定)

従来との変更点

従来はタイムアタック形式でしたが、今回から複数車両の同時走行での完走順による競争形式に変わりました。単に速く走るだけでなく、他の車両を追い抜く技術が求められます。

速度とペナルティ

  • 加速度上限は約1.0m/s²に制限されています。
  • 速度上限はシミュレータが使用している物理モデルに従います。実車両の場合は30km/hに制限されています。
  • レース内順位によって加速度・速度に対してハンディキャップがつく場合があります。
  • コースの壁や他車両への衝突等が発生した場合・不正な加速度が入力された場合、ペナルティとして一定時間速度が制限されます。
  • 一時的に加速度を上昇させるブーストアイテムが用意されています。(SIM環境のみの予定)
  • 壁に衝突した場合は、自動的に姿勢補正が行われます。ただし、壁に衝突して動けなくなることを100%防ぐものではありません。(未定)

使用可能なセンサー

  • IMU
  • GNSS
  • Steer Angle
  • Wheel Odometry
  • Gear Status
  • V2X 情報(他車両の位置情報)

安全ゲート

決勝以降は、以下の安全ゲートをすべてクリアする必要があります。

  • 障害物停止
  • NPC 追い越し
  • 車線維持

禁止事項

以下のような行為・コードは禁止です。 決勝以降はコードチェックが行われます。

  • 意図的に危険な走行を行うこと。
  • 蛇行走行・他車を邪魔するような走行を行うこと。
  • シミュレーション環境そのものをハックすること。(例えば、他の車両の通信を盗み見たり、偽データを流すこと)

SW部門 SIM予選のルール

  • 運営が用意したオンライン上のシミュレーション環境で、マッチメイキング対戦を行います。
  • 参加チームが行うことはコードの提出のみです。提出後は自動的にビルド・走行・順位付けが行われます。
  • 1日に提出できるコードの回数には上限があります。

SW部門 SIM予選の順位決定方式

コードが提出されると、オンライン上で自動的に以下の3台の車両で同時走行が行われます。レース結果によってレートが増減します。レートが高いほど上位ランクとなります。

車両 説明
車両1 コードを提出したチーム(チャレンジャー)
車両2 チャレンジャーのランク帯と近い他のチーム(対戦相手)
車両3 運営が用意した NPC

SW部門 SIM決勝のルール

  • 決勝戦会場で運営が用意した PC 上のシミュレーション環境で、リアルタイム同時対戦を行います。
  • 参加チームが持参したPCを使うことはできません。
  • クラッシュ等で車両がスタックした場合には、手動操作による復帰が許されます。(未定)

SW部門 SIM決勝の順位決定方式

NPCは存在せず、4チームの車両で同時走行が行われます。

車両 説明
車両1 決勝出場したチーム1
車両2 決勝出場したチーム2
車両3 決勝出場したチーム3
車両4 決勝出場したチーム4

SW部門 実機決勝のルール

  • シティサーキット東京ベイ(CCTB)で実車両を用いて、リアルタイム同時対戦を行います。
  • カートに搭載されたPC 上で参加チームのコードを動かします。作業に必要なPC は運営が用意します。
  • クラッシュ等で車両がスタックした場合には、手動操作による復帰が許されます。(未定)

注意事項

  • 参加チームは実車両へのインテグレーション作業を行い、走行に立ち会う必要があります。(作業は運営がサポートします)
  • 参加チームは、オペレータの指示により車両を停止したり、必要に応じて遠隔操作を行う必要があります。
  • 以下の条件に該当する場合、走行を中止します。
    • コースの壁が大きく動いてしまった場合。
    • コースから大きく逸脱した場合。
    • その他、安全上の問題等でスタッフが指示した場合。